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如果你要70KN的格栅,就要一米里面十根带子。还有客户问“多少根钢丝才能让钢塑土工格栅拉力达到100KN?”像这类疑问不是多少根钢丝的问题,通俗点来讲这得看用多粗的钢丝,和钢丝的数量,然后测算出的,钢丝粗,供应公路用钢塑土工格栅,则钢丝就少。铺设在沥青或水泥铺装层底部的土工织物可以减少车辙深度,延长路面的疲劳寿命。还可以减少沥青或水泥路面的厚度,节约成本。传统的路堤,钢塑土工格栅,特别是高路堤,经常需要超填,路肩边缘不易压实。从而导致后期雨水侵入和边坡失稳。同时,需要使用相对较慢的坡度,占用面积较大,挡土墙也存在同样的问题.采用土工格栅加固路堤或挡土墙边坡,可减少占地面积一半,延长使用寿命,降低成本20%-50%。
赣州崇义路德新材料股份有限公司主营:【土工格栅】,可按照客户需求定做各种规格【土工格栅】,所售产品均执行国标,公司始终坚持“公正、客观、科学、诚信”的经营原则,重合同、守信誉、保质保量、按期交货”。多年来公司凭借良好的信誉、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区,产品出口欧洲、南美等十多个地方,深得用户信赖!欢迎您的来电、咨询,我们将竭诚为您服务!
钢塑土工格栅以高强钢丝经特殊处理,并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。因此比普通的土工格栅具有更高的强度、蠕变则比普通的要小,加筋承载面的嵌锁、咬合强度高,可以有效地增强地基的承载力。很好地阻止土体的侧向位移,让地基更加稳定。,同时,利用格栅与基层材料的相互作用将荷载分散到更宽的承载面上,可提高路面的整体性、稳定性,这在旧路改建过程中是一个很好的延长路面使用年限的方法。更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
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